na_te_je_grabli и Олечка prekrasnaya_o были в таком музее, это что-то потрясающее! Там так здорово, там много паровозов, там пахнет креозотом, там небо с облаками!
Добиралась я туда новым для себя видом транспорта МЦД-2, со станции Рижская до станции Красный балтиец.
На Рижской перрон временный, деревянный, валидаторы для оплаты проезда прямо на перроне. Поезда называются Иволга, отличатся от Ласточки, что на МЦК.
А это перрон станции Красный Балтиец.
С перехода сняла общий вид на музей и облака.
В кассе покупаем билеты, без льгот для взрослых по 180 рублей; школьники, студенты, пенсионеры - 120 руб.; дети от 3 до 7 лет - 70 руб. Стоимость экскурсии (группа до 10 человек включительно, по предварительной записи) - 1800 руб.
День бесплатного посещения - третий четверг месяца. Посещение в бесплатный день осуществляется строго по записи через форму по ссылке. Запись открывается в 12:00 3 числа каждого месяца на текущий месяц и закрывается за 9 дней до посещения или по окончанию свободных мест.
В 1901 году на Москово-Виндаво-Рыбинской (МВР) железной дороге, которая соединяла Москву с портами Балтийского моря, состоялось торжественное открытие станции Подмосковная и паровозного депо – одних из старейших на столичной магистрали. На из базе создан музейно-производственный комплекс, не имеющий аналогов в России: здесь музейная экспозиция совмещается с ремонтом и эксплуатацией действующих паровозов.
В паровоз можно залезть и посмотреть изнутри. Всегда мечтала побывать внутри старинного паровоза.
Настоящая топка паровоза!
Бункер для угля
Ну что, поехали?)))
Во все здания на территории музея можно и нужно заходить, там воспроизведена эпоха конца 19-ого, начала 20-ого века.
Комплекс построек включает в себя веерное паровозное депо с поворотным кругом, где век спустя после начала эксплуатации продолжается ремонт паровозов, а также музейной экспозиции, расположенной в чудом сохранившихся до наших времен деревянных строениях. В этом и состоит уникальность Подмосковной. Все здания построены в 1901 году в стиле «модерн» и являются единым архитектурным ансамблем, который числится в списках объектов культурного наследия железнодорожной инфраструктуры на территории Москвы. В одном из зданий реконструирована обстановка вокзала начала ХХ века с кассой, телеграфом и буфетом, залами ожидания для различных сословий. В доме начальника станции представлены рабочий кабинет и служебная квартира железнодорожного служащего начала ХХ века. В помещении до сих пор действующей водонапорной башни находятся исторические и интерактивные экспонаты. В экспозиционном зале размещена действующая демонстрационная модель «Паровоз в разрезе», оснащенная цветной подсветкой ключевых узлов машины. Этот уникальный экспонат позволяет понять принцип работы паровоза. Историческая площадка «Паровозное депо Подмосковная» является уникальным примером «живой» экспозиции, дающей незабываемую возможность детям, взрослым, а также всем неравнодушным к истории, технике и железнодорожному транспорту, окунуться в атмосферу начала ХХ века, почувствовать запах работающих паровозов, восхититься мощью паровых локомотивов и услышать протяжный сигнальный гудок.
Здание вокзала.
Там находился Телеграф.
Обязательно был Буфет.
Камера хранения багажа.
Кабинет начальника станции.
Кассы и зал ожидания.
А как красивы были водонапорные башни.
Внутри.
Дом начальника станции
Паровоз братьев Черепановых.
Памятник погибшим на полях сражений ВОВ работникам депо Подмосковная.
Пошли в цеха депо.
Нашли там стружку.)))
Макеты.
Музей очень понравился. Там было здорово. Если любите поезда, железную дорогу, то обязательно посетите, будет интересно и детям и взрослым.
С вами гуляла как всегда, ваша Маруся Суконкина
Адрес: г. Москва, 2-ой Амбулаторный проезд, дом 8-А.
Телефон: 8(499)266-86-02
Проезд на общественном транспорте:
Станция МЦД-2 Красный балтиец (выход №3);
Станция метро Сокол, далее пешком по Головановскому и 3-му Балтийскому переулкам (1,5 км, 15 минут).